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CB1100 EX

L’essentiel: Avec ses lignes soignées jusqu’au moindre détail, ses nouvelles jantes rayonnées, ses suspensions Showa et son éclairage à diodes, la Honda CB1100 EX a fait sienne le style classique. Quant à son 4 cylindres évocateur, il profite d’une admission et d’un échappement revisités ainsi que d’un embrayage à glissement assisté.

Depuis 1959, date de leur première apparition sur le bicylindre CB92 Benly, les deux lettres CB ont toujours signifié beaucoup pour Honda, tout comme pour les amateurs de la marque. Une signification qui va se renforcer encore en 1969 avec le lancement de la CB750, cette première «superbike» 4 cylindres qui va marquer la naissance de la moto moderne et dont la légende court encore de nos jours.

Aujourd’hui, les «anciennes» sont redevenues très actuelles et, dès 2013, les amateurs européens du genre ont vu arriver la CB1100 – un best-seller au Japon –, une machine qui a su séduire une marge croissante de ceux pour qui un 4 cylindres traditionnel refroidi par air représentait le summum de l’artisanat et de la tradition.

Pour 2017, 2 versions de la CB1100 seront disponibles. La CB1100 RS* offre une nouvelle approche plus dynamique alors que la CB1100 EX joue davantage la carte du style rétro, sans pour autant oublier de mettre à jour son niveau de performances.